par Kerstin Gehrke
Amour, rapacité et un tueur: neuf mois après l’assassinat de la propriétaire de chevaux Christin R. de Lübars, son ancien ami Robin H., sa mère et trois complices présumés se trouvent devant les tribunaux.
Pour la jeune femme, c’était le grand amour. Elle croyait en un avenir commun avec cet homme avec lequel elle partageait sa passion des chevaux. Pourtant Christin R. est devenue la victime d’un meurtre perfidement planifié. Il s’est agi d’un complot que des personnes, en qui elle avait confiance, auraient tramé: Robin H., un cavalier de saut d’obstacles de 24 ans et sa mère. Neuf mois après l’assassinat de la propriétaire de chevaux de 21 ans, dont la vie était assurée à plus de 2,4 millions d’euros, ces deux personnes et trois complices présumés passent devant les tribunaux.
Selon l’enquête, Christin R. avait déjà survécu à deux tentatives de meurtre, lorsqu’elle a été prise au piège la nuit du 21 juin sur le parking en face de la piscine en plein air de Lübars. Robin H. avait demandé cette rencontre. Les deux buvaient un verre de vin mousseux quand soudain, Steven A. (22), le tueur présumé qui aurait accepté cette mission pour 500 euros, est sorti de derrière les buissons. Christin R. s’est défendue mais elle n’avait aucune chance. Steven A. l’aurait étranglée avec une corde.
Il s’agit d’un assassinat perfide par rapacité et de deux tentatives de meurtre avec participation changeante. Selon l’accusation, la mère et son fils ont poursuivi leur terrible plan avec sang-froid et pendant plusieurs mois. Le ministère public est convaincu qu’ils voulaient réaliser leur rêve de vie: posséder leur propre écurie. Lorsque Christin R. vivait encore sous le même toit qu’eux, huit assurances-vie auraient été signées – au nom de Christin R. et Robin H. comme bénéficiaires. La jeune femme aurait signé au maximum deux de ces contrats.
Cette horrible affaire a des antécédents. La jeune femme de Lübars était apprentie dans une écurie en Brandebourg lorsqu’en mars 2011, Robin H. et Cornelia H. (56 ans) y sont apparus. Mais ils n’étaient pas en mesure de payer le bail. Les deux ont tenté leur chance avec une écurie à Friesack dans le pays de la Havel. En octobre, Christin R. les a suivis. Robin et elle étaient
déjà un couple. Mais à Friesack aussi, la mère et son fils ont eu des problèmes financiers. 245 000 euros de dettes se sont entassées. C’est à ce moment-là, qu’ils auraient assuré la vie de Christin R. et misé sur le meurtre.
La première tentative a eu lieu en avril 2012. Dans la cuisine, Cornelia H. en tant que future belle-mère, a planté un couteau dans le dos de Christin R. Puis, elle a fait semblant d’avoir perdu la raison. La deuxième tentative a eu lieu en mai avec du poison dans un verre de vin mousseux. Cette fois-ci, Tanja L. (27), la nouvelle copine de Robin H., était partie prenante. C’est ce qu’elle a avoué à la police. A l’aide de son frère (24), elle aurait engagé Steven A. comme tueur. «M…, elle m’a griffé, maintenant ils ont mon ADN», lui aurait-il dit sur le parking, à elle et à H. Cet homme avec des antécédents judiciaires, venu de Dortmund, conteste avoir commis cette attaque et affirme: «C’est Robin qui l’a faite.»    •

Source: www.tagesspiegel.de/berlin/heimtueckisches-komplott-mord-an-pferdewirtin-wird-vor-gericht-verhandelt/7958004.html

(Traduction Horizons et débats)

Des milliards, qui doivent bien être casés quelque-part

thk. Pour son diplôme de Policier II, un policier a rédigé son mémoire sur les délits suivants: un grand nombre d’accidents de la circulation se produisent de façon qui ne correspond pas à la définition juridique d’un accident, à savoir un «événement subit non voulu». Les assurances partent de l’idée que près d’un accident sur huit est manipulé. Vu les 77 000 accidents qui ont eu lieu en Suisse en 2009, le nombre d’accidents manipulés s’élèverait à environ 10 000. Ce sont de belles sommes qui sont à la charge des assurances à la suite d’escroqueries et qui en fin de compte doivent être imputées aux assurés. En Allemagne, ce sont entre 4 et 5 milliards d’euros par an, aux Etats-Unis les assureurs évaluent cette somme à 80 milliards; en Suisse, les diverses fédérations des assurances estiment qu’il s’agit d’environ un milliard de francs. Si l’on y ajoute encore d’autres pays industrialisés, ce sont plus de 100 milliards de francs suisses par année qui sont générés uniquement par les escroqueries à l’assurance dans le domaine de la circulation routière. Il faut bien caser cet argent quelque part, sans que les machinations illégales soient découvertes.
Suites aux enquêtes policières, on peut classifier les accidents en six catégories différentes. Suivant les circonstances de l’événement, toutes les personnes concernées par l’accident sont impliquées dans l’escroquerie. Il y a également la possibilité de tirer profit d’une faute de conduite d’un conducteur inconnu et de provoquer ainsi un accident. Dans tous les cas l’assurance doit payer, si la manipulation n’est pas reconnue lors de l’enquête, ce qui est extrêmement difficile d’après les spécialistes de la police et des assurances. Etant donné que de tels accidents sont souvent organisés et mis en pratique par des bandes, on peut souvent, lorsqu’un cas est démasqué, établir des relations avec d’autres cas et ainsi confondre ultérieurement les criminels. Il va de soi que le hasard fait de temps en temps bien les choses.     •

«C’est la méthode classique de l’escroquerie à l’assurance. Deux ou trois personnes se donnent rendez-vous, pour endommager ensemble des véhicules. Cette activité est généralement pratiquée sur le lieu de l’accident même. Pour pouvoir mieux se justifier face aux assurances, on appelle ensuite la police. Les fonctionnaires obtiennent une description précise et univoque de l’accident, de façon à ce que le relevé des empreintes détaillées soit évité.»1
Un exemple concret pour ce procédé est la «priorité à droite et les ronds-points».
Pour l’occasion on choisi un lieu où la règle de la priorité à droite est indiscutable. Les carrefours avec priorité à droite et les giratoires sont spécialement appréciés. Après que deux acteurs de l’accident ont trouvé un «lieu du crime» qui leur convient, ils se mettent d’accord sur la façon dont l’accident aura lieu. Ensuite on fait quelques tours d’essai pour déterminer le lieu exact de la collision. Ensuite l’un des véhicules est positionné ou garé, puis la personne ayant la priorité rentre tranquillement dans la voiture stationnée. Après avoir examiné les dégâts on appelle la police pour obtenir un blanc-seing pour les assurances. Si les dégâts sont insuffisants au goût des acteurs, ils rentrent une deuxième fois dans la voiture avant d’appeler la police.
Les giratoires sont également très adaptés pour ce genre de combines. Comme le véhicule entrant dans le giratoire n’a pas de priorité, l’autre véhicule peut être placé dans le rond-point pour qu’ensuite la seconde voiture puisse lui entrer dedans.

Source: Urs Elsener, mémoire intitulé «Manipulierte Verkehrsunfälle», Zürich 2010, p. 15

1    Weber, Michael. Die Aufklärung des
Kfz-Versicherungsbetrugs, p. 7; cf. König, Ralf, Manipulierte Verkehrsunfälle, p.43–44

«Dans un accident provoqué la faute de conduite d’un conducteur est exploitée voire même organisée, pour provoquer une collision. Les coupables utilisent les particularités de certaines routes connues en calculant l’erreur de conduite attendue pour provoquer un accident de façon habile. Une attention particulière est portée sur l’établissement d’une situation d’accident qui oblige indiscutablement l’éclaircissement de la culpabilité. Ils emmènent souvent un passager pour servir de témoin de l’accident.»¹
Un exemple concret «le changement de file» se passe de façon suivante:
Le coupable suggère ses bonnes intentions a la future victime. Cela en indiquant à la victime par une courte attente ou voir même par un signe de la main qu’il la laisse changer de file. Quand la victime engage le changement de file, le coupable accélère de façon qu’une collision soit inévitable. Cette variante est également idéale pour les sens giratoires. Particulièrement pendant les heures de forte circulation il y a toujours des conducteurs qui forcent le passage pour entrer sur le rond point et compte sur la prévenance des autres conducteurs. Dans ce cas il suffit au coupable de continuer à rouler sans freiner et l’événement souhaité se produit.

Source: Urs Elsener, mémoire intitulé «Manipulierte Verkehrsunfälle», Zürich 2010, p. 18

1    Weber, Michael. Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs, p. 7; cf. König, Ralf. Manipulierte Verkehrsunfälle, p. 50