La Chine et la Serbie étendent leur coopération

par Zivadin Jovanovic, Belgrade Forum for a World of Equals

La Serbie et la Chine cultivent une longue tradition d’amitié et de confiance réciproque et développent une coopération mutuellement bénéfique. Alors qu’actuellement certains pays européens, américains et d’autres sont en concurrence pour établir la coopération avec la Chine, la Serbie, elle, possède déjà la capacité et les bases du renforcement de la coopération avec la seconde puissance économique mondiale ainsi que de l’amélioration de leurs relations au niveau stratégique. La prochaine visite du président chinois Xi Jinping et la signature à venir d’un accord général sur les relations stratégiques vont certainement accélérer cette coopération dans tous les domaines.
La Chine et la Serbie entretiennent un partenariat stable sur le long terme. Bien que la Serbie soit une économie de taille relativement réduite, elle possède un remarquable potentiel de développement, surtout dans les domaines des infrastructures, de l’énergie et de la production agroalimentaire. De plus, la Serbie occupe une position géopolitique avantageuse, étant intégrée à la fois à l’Europe du Sud, à l’Europe centrale et aux pays du Danube. La Serbie, carrefour de différentes régions, sinon de continents, ouvre l’accès – à la fois porte et pont – à d’autres axes de coopération économique avec l’Europe. Ce n’est donc pas par hasard qu’en décembre 2014, Belgrade, capitale de la Serbie, a été le théâtre du Sommet du groupe «Chine+16», incluant les pays d’Europe centrale et du sud-est qui participaient à la mise en œuvre du mégaprojet «Road & Belt», plus connu sous l’appellation de «Nouvelle route de la Soie du XXIe siècle». La Chine a jusqu’à présent investi 13 milliards de dollars dans les projets de ces pays, dont 1,5 milliard ont été affectés à la Serbie. Les compagnies chinoises ont déjà construit le pont «Mihailo Pupin» sur le Danube ainsi que 2 km de voies d’accès. Les plans pour la construction d’un second pont sur le Danube près de Vinca, le long du corridor paneuropéen no 10, ainsi que d’un pont sur la rivière Sava près de la ville d’Obrenovac sont actuellement à un stade avancé. La firme chinoise Hessteel Co., deuxième producteur mondial d’acier, a dernièrement fait l’acquisition de l’aciérie Smederevo, qui emploie 5050 personnes et possède son propre port sur le Danube, ainsi que d’une ferblanterie à Šabac, également sur la Sava.
La construction, avec les partenaires chinois, de l’usine thermonucléaire Kosotolac B fait l’objet d’un autre accord. Ce projet inclut également la construction d’un autre port sur le Danube et d’une ligne de chemin de fer de 18 km de long pour le transport de l’équipement nécessaire. En conséquence, en termes économiques, les entreprises chinoises se sont déjà établies sur le Danube, donnant d’autant plus de valeur et de signification au corridor no 7 de navigation fluviale paneuropéenne. Le partenariat tripartite entre la Serbie, la Hongrie et la Chine a initié la construction de la ligne de chemin de fer à grande vitesse entre Belgrade et Budapest. Ce projet ne concerne qu’une partie des voies stratégiques du Corridor paneuropéen no 10, qui va des ports méditerranéens du Pirée et de Thessalonique, en Grèce, par la Macédoine, la Serbie et la Hongrie, aux pays nord-européens et d’Europe centrale – jusqu’à la mer du Nord et la mer Baltique.